是通过机械的方法把丸料以【wán liào yǐ】很高的速度和的角度【de jiǎo dù】抛射到【pāo shè dào】工作表面上【miàn shàng】，让丸料【ràng wán liào】冲击路面的表【miàn de biǎo】面，使路面的表【miàn de biǎo】面粗糙并去除残留物的效果，同时除【tóng shí chú】尘器产生的负压会将丸料和清理下【qīng lǐ xià】的杂质粉尘等回收经【huí shōu jīng】过气流清洗后，完好的【wán hǎo de】丸料会自动循【zì dòng xún】环使用，而杂质和粉尘【hé fěn chén】也会落入收尘箱中。

　　1.用于提高沥青【gāo lì qīng】路面的【lù miàn de】粗糙度和摩擦系数，从而提高路面的【lù miàn de】附着力，用以保【yòng yǐ bǎo】证行车的【de】。与此同时， 沥青路【lì qīng lù】面的【de】附着物(如燃油，机油等)也无处【yě wú chù】可逃【kě táo】,因而可【yīn ér kě】以提高路面的【lù miàn de】抗滑性能;2.钢桥面【gāng qiáo miàn】防腐涂装【zhuāng】 在我国，抛丸工【pāo wán gōng】艺在钢桥梁防【qiáo liáng fáng】腐涂装【zhuāng】中的应【zhōng de yīng】用不容否定。 在建和【zài jiàn hé】已建的【de】大多数桥梁在【qiáo liáng zài】进行防腐底漆或其他喷涂之前都会选择使用抛丸工【pāo wán gōng】艺进行对表面的【de】清洁和粗糙度处理【lǐ】， 青岛跨【qīng dǎo kuà】海湾大【hǎi wān dà】桥使用的【de】国产激情视【jī qíng shì】频一区【pín yī qū】二区，抛丸工【pāo wán gōng】艺处理【lǐ】钢桥面【gāng qiáo miàn】可以达到SA2.5/SA3的钢板【de gāng bǎn】清洁度要求，并且可以控制粗糙程度， 满足用【mǎn zú yòng】户的【de】涂装【zhuāng】要求，整个过程更是【chéng gèng shì】无尘操【wú chén cāo】作，移动方便【biàn】。既环保【jì huán bǎo】又便【biàn】捷。

　　3.隧道的维护 ，出于防水以及材料耐燃和耐【rán hé nài】油等方【yóu děng fāng】面的考虑，隧道内路面一般采用【bān cǎi yòng】水泥混凝土【hún níng tǔ】。 但这对长隧道【zhǎng suì dào】路面的抗滑性能也提出了较高的要求。对于以上的两种依旧难以解决的问【jué de wèn】题【tí】， 抛丸工艺是一种施工【zhǒng shī gōng】简单【jiǎn dān】、设备投入小、效果显著而又【zhe ér yòu】环保的【huán bǎo de】处理方法。在混凝土【hún níng tǔ】桥面防水铺装中【zhuāng zhōng】， 抛丸工艺均采【yì jun1 cǎi】用抛丸【yòng pāo wán】工艺对【gōng yì duì】混凝土【hún níng tǔ】路面进行维护。

　　4.机场跑道的预防性养护

　　路面国【lù miàn guó】产激情【chǎn jī qíng】视频一【shì pín yī】区二区的使用将混凝【jiāng hún níng】土及沥青跑道上的胎迹、标线去除问题【chú wèn tí】变得轻松简单。除胎迹(除橡胶)、去除标线、恢复及【huī fù jí】增加机【zēng jiā jī】场跑道【chǎng pǎo dào】表面粗糙度， 提高跑【tí gāo pǎo】道的摩擦系数等都是路面国【lù miàn guó】产激情【chǎn jī qíng】视频一【shì pín yī】区二区的处理【de chù lǐ】范围【fàn wéi】。 并且在处理过程中【chéng zhōng】，游刃有余，路面抛【lù miàn pāo】丸工作进行的更是井然有序。

　　5. 市政道路及铺装路面

　　城市里的各种道路铺【dào lù pù】装均可【zhuāng jun1 kě】采用国产激情视频一【shì pín yī】区二区进行清洁处理， 去除路面的标志标线，对交通繁忙的【fán máng de】十字路口【kǒu】，路面可【lù miàn kě】进行拉【jìn háng lā】毛，提高路面粗糙度和摩擦系数【cā xì shù】。 减少路【jiǎn shǎo lù】面建设中的问题。